人形机器人作为一种新兴技术，近年来虽然备受关注，但市场表现却显得颇为尴尬。尽管业界曾期待在2025年能取得重大突破，然而到了2026年上半年，全球销售的人形机器人依旧以展示为主。在这一时期，全球销售量约为3.1万台，其中中国市场占据了大头，约占四分之三。相较之下，海外市场的销售情况则显得非常有限。

具体来看，在中国市场出售的大约2.3万台人形机器人中，三分之一用于科研机构，另一三分之一用于各类展会及展示。而出口到国外的机器人也占据了相当比例，然而在工厂生产中实际使用的人形机器人却仅占3%到5%，至于能用于家务的机器人数量更是少得可怜，全球估计不足1000台。这样的销售比例与2025年几乎持平，显示出人形机器人在应用场景方面仍存在巨大的瓶颈。

令人感到惊讶的是，尽管人形机器人在市场上引发热潮，但其主要需求仍集中在展示领域，甚至一些网红也纷纷购买人形机器人用来拍视频。人们原本寄希望于人形机器人能够进入工厂，替代人工进行生产，然而现实却是，真正参与工业生产的机器人数量极其有限，且多由实力雄厚的企业进行试用。这些企业在试用过程中，发现了诸多问题。

首先，现有的人形机器人续航时间普遍较短，大概在2到4小时之间，无法满足企业24小时不停作业的需求。而频繁充电或更换电池不仅给企业带来困扰，还影响了生产线的效率。续航问题的根源在于人形机器人的设计，庞大的电池不仅重，而且增加电池容量会占用机器人本身的动力和负重能力。此外，人形机器人维持平衡也需要耗费一定的电能，这进一步限制了其续航能力。

其次，工厂环境复杂多变，机器人需要配备大量感应器以适应各种设备和线路的存在。这使得适用于工厂的人形机器人成本高昂，通常在30万到50万人民币以上，且这些额外的设备会进一步降低机器人的续航性能。

再者，目前的人形机器人在智能化方面仍相对薄弱，多数依赖预设程序，而人工智能的开发仍处于早期阶段。尽管自动驾驶在某些方面的应用逐渐成熟，但在工厂这样复杂多变的环境下，人工智能面临的挑战仍然巨大。

最后，经过多次试用，企业意识到人形机器人的成本并没有预想中低。工厂需要的那种人形机器人即便能勉强用在生产线上，其价格也是在30万至50万之间。而一名工人的年薪通常在6万到8万之间，这意味着购买一台人形机器人相当于支付一名工人5年以上的工资，而多数工厂都希望在两年内实现投资回报。因此，企业通常更倾向于根据工作需求灵活招募或裁员，而一旦人形机器人采购后就难以快速出售。

与此同时，现有的家用人形机器人功能十分单一，售价高达接近20万元人民币，海外高端家用机器人甚至超过80万元人民币。这样的价格与有限的功能让许多家庭感到不值，加上人们更愿意雇佣人类助理来提升家居服务的温度与人情味。

展望未来，在电网巡检、矿井勘测和危化品处理等行业，已有专业机器人承担这些任务，根本不需要额外配置人形机器人。因此，业界对于人形机器人市场需求爆发的期待未能实现，这一行业仍处于需求探索阶段。而随着资本市场逐渐冷却，风险投资的兴趣减弱，许多机器人企业也面临裁员或倒闭的困境，行业泡沫正逐渐显现。